بودكاست التاريخ

Matanikau CVE-101 - التاريخ

Matanikau CVE-101 - التاريخ

ماتانيكاو
(CVE-101: dp. 7،800؛ 1. 512'3 "؛ b. 65 '؛ ew. 108'1"؛ dr. 22'6 "؛ a. 19 k .؛ cpl. 860؛ a. 1 5" ، 16 40mm.، 20 20mm.، 28 dct؛ cl. Casablanca؛ T. S4-S2-BB3)

تم وضع Matanikau (CVE-101) كعقد للجنة Dolomi Bayunder Maritime بواسطة شركة Kaiser Co.، Inc. فانكوفر ، واشنطن ، 10 مارس 1944 ؛ أعيدت تسميته إلى ماتانيكاو في 26 أبريل 1944 ؛ تم إطلاقه في 22 مايو 1944 ، برعاية السيدة روبرت أ. جرانت ، وتم تسليمه إلى البحرية في 24 يونيو 1944 ، وتم تكليفه في أستوريا ، أوريغ ، في نفس اليوم ، بقيادة النقيب دبليو إل إردمان.

بعد التدريب في بوجيت ساوند ، انطلق ماتانيكاو إلى سان دييغو في 25 يوليو. بعد أن صعدت 191 راكبًا عسكريًا وتحميل 56 طائرة ، غادرت في 1 أغسطس في عملية ابتزاز ممتدة ورحلة عبّارة إلى جنوب المحيط الهادئ. لمست في اسبيريتو سانتو وفينشافن. وصلت مانوس ، الأميرالية ، 23 أغسطس ؛ وبعد تفريغ الرجال والطائرات ، حملت 112 بحارًا و 41 طائرة متضررة إلى الساحل الغربي ، ووصلت سان دييغو في 19 سبتمبر.

كان هروب ماتانيكاو إلى الأميرالية والعودة بمثابة أقرب تقدم لها إلى الحرب البحرية في المحيط الهادئ في 14 أكتوبر ، شرعت في السرب المركب 93 وبدأت الخدمة كحاملة مؤهلة للطيارين البحريين والبحريين. عملت على طول الساحل الغربي خارج سان دييغو لعبت دورًا مهمًا ، وإن كان غير مدهش ، أثناء تدريب مئات الطيارين خلال الأشهر الأخيرة من الحرب العالمية الثانية. لأكثر من 8 أشهر أجرت تدريبًا على الطيران وهبوطًا مؤهلاً. بين يناير ويونيو 1945 ، قامت بتأهيل 1332 طيارًا ، وخلال هذه الأشهر الستة أكمل الطيارون 12.762 عملية هبوط على سطح طيرانها. في 25 مايو وحده ، قامت طائرات مقاتلة وطوربيد من مجموعة Marine Air Group CVS-454 و CVS-321 بإنزال 602 هبوطًا في ضوء النهار

غادر ماتانيكاو سان دييغو في 28 يوليو وحمل 65 طائرة و 158 جنديًا إلى جزر مارشال. تعمل تحت سرب النقل الناقل ، أسطول المحيط الهادئ ، وصلت إلى جزيرة روي ، كواجالين في 10 أغسطس ، ثم عادت إلى بيرل هاربور في السادس عشر. في 31 أغسطس أبحرت إلى غرب المحيط الهادئ لدعم عمليات الاحتلال في اليابان. كوحدة من TF 4 ، وصلت إلى أومي ، الناتو ، هونشو ، 11 سبتمبر. خلال الأسبوعين التاليين ، دعمت العمليات على طول الساحل الشمالي لهونشو ، بما في ذلك عمليات الإنزال التي قام بها الجيش الثامن في أوموري في 25 سبتمبر. بعد أن وصلت إلى يوكوسوكا ، غادرت خليج طوكيو في 30 سبتمبر ، ووصلت إلى غوام وبيرل هاربور ، ووصلت سان فرانسيسكو في 23 أكتوبر.

تم تعيين ماتانيكاو في واجب "ماجيك كاربت" بين 3 و 19 نوفمبر على البخار في سايبان حيث نقلت أكثر من 1000 من قدامى المحاربين العائدين. غادرت إلى الساحل الغربي في الحادي والعشرين ، ووصلت إلى سان بيدرو في 5 ديسمبر. بعد ستة أيام أبحرت مرة أخرى إلى ماريانا. وصلت غوام في 27 ديسمبر ، وأرسلت 795 جنديًا من الفرقة البحرية ثلاثية الأبعاد ، وغادرت في اليوم التالي إلى الصين. وصوله إلى تاكو في 3 يناير 1946. طرد ماتانيكاو جنود المارينز الذين كانوا جزءًا من قوة أمريكية تدعم القوميين الصينيين في نضالهم ضد الشيوعيين من أجل السيطرة على الصين.

ماتانيكاو أبحر إلى الولايات المتحدة في 9 يناير ودخل ميناء سان دييغو في التاسع والعشرين. بين 1 و 5 فبراير ، تبخرت على البخار في تاكوما ، واشنطن ، حيث بقيت خلال الأشهر الثمانية التالية في حالة غير نشطة. خرجت من الخدمة في 11 أكتوبر 1946 ودخلت أسطول احتياطي المحيط الهادئ. أثناء رسو ماتانيكاو في تاكوما ، أعيد تصنيف CVHE-101 في 15 يونيو 1955 ، وأعيد تصنيف AKV-36 مرة أخرى في 7 مايو 1959. أمر التخلص منه في مارس 1960 ، تم شطب ماتانيكاو من قائمة البحرية في 1 أبريل 1960. تم بيعها لجاك . بييرو الابن وأبناء نيويورك 27 يوليو 1960.


تاريخ الخدمة [تحرير | تحرير المصدر]

الحرب العالمية الثانية [عدل | تحرير المصدر]

بعد التدريب في Puget Sound ، ماتانيكاو على البخار إلى سان دييغو في 25 يوليو. بعد أن صعدت 191 راكبًا عسكريًا وتحميل 56 طائرة ، غادرت في 1 أغسطس في عملية ابتزاز ممتدة ورحلة عبّارة إلى جنوب المحيط الهادئ. لمست في إسبيريتو سانتو وفينشهافن ، ووصلت إلى مانوس في جزر الأميرالية في 23 أغسطس ، وبعد تفريغ الرجال والطائرات ، نقلت 112 بحارًا و 41 طائرة معطوبة إلى الساحل الغربي ، ووصلت سان دييغو في 19 سبتمبر.

ماتانيكاو & # 39 s الركض إلى الأميرالية والعودة يمثل أقرب تقدم لها إلى حرب البحر في المحيط الهادئ. في 14 أكتوبر ، شرعت في السرب المركب 93 (VC-93) وبدأت العمل كحاملة مؤهلة للطيارين البحريين والبحريين. عملت على طول الساحل الغربي خارج سان دييغو ، ودربت مئات الطيارين خلال الأشهر الأخيرة من الحرب العالمية الثانية. لأكثر من 8 أشهر ، أجرت تدريبًا على الطيران وهبوطًا مؤهلاً. من يناير إلى يونيو 1945 ، قامت بتأهيل 1332 طيارًا ، وخلال هذه الأشهر الستة ، أكمل الطيارون 12762 عملية هبوط على سطح طيرانها. في 25 مايو وحده ، قامت الطائرات المقاتلة والطوربيدية التابعة لمجموعات Marine Air Group CVS-454 و CVS-321 بإنزال 602 هبوطًا في ضوء النهار ، وهو أكبر عدد على حاملة طائرات في يوم واحد. & # 911 & # 93

ماتانيكاو غادر سان دييغو في 28 يوليو وحمل 65 طائرة و 158 جنديًا إلى جزر مارشال. تعمل تحت سرب النقل الناقل ، أسطول المحيط الهادئ ، وصلت إلى جزيرة روي ، كواجالين في 10 أغسطس ، ثم عادت إلى بيرل هاربور في السادس عشر. في 31 أغسطس ، أبحرت إلى غرب المحيط الهادئ لدعم عمليات الاحتلال في اليابان. كوحدة من فرقة العمل 4 (TF 4) ، وصلت إلى أوميناتو ، هونشو في 11 سبتمبر. خلال الأسبوعين التاليين ، دعمت العمليات على طول الساحل الشمالي لهونشو ، بما في ذلك عمليات الإنزال التي قام بها الجيش الثامن في أوموري في 25 سبتمبر. بعد أن وصلت إلى يوكوسوكا ، غادرت خليج طوكيو في 30 سبتمبر ، ولمست غوام وبيرل هاربور ، ووصلت سان فرانسيسكو في 23 أكتوبر.

تم تكليفه بواجب "ماجيك كاربت" من 3 إلى 19 نوفمبر ، ماتانيكاو على البخار إلى Saipan ، حيث شرعت في عودة أكثر من 1،000 من قدامى المحاربين. غادرت إلى الساحل الغربي في الحادي والعشرين ، ووصلت إلى سان بيدرو ، كاليفورنيا في 5 ديسمبر. بعد ستة أيام ، أبحرت مرة أخرى إلى ماريانا. وصلت غوام في 27 ديسمبر ، وأرسلت 795 جنديًا من الفرقة البحرية الثالثة ، وغادرت في اليوم التالي إلى الصين. وصول تاكو فورتس في 3 يناير 1946 ، ماتانيكاو نزع سلاح مشاة البحرية الذين كانوا جزءًا من قوة أمريكية تدعم القوميين الصينيين في نضالهم ضد الشيوعيين من أجل السيطرة على الصين.

وقف التشغيل [عدل | تحرير المصدر]

ماتانيكاو أبحر إلى الولايات المتحدة في 9 يناير ودخل ميناء سان دييغو في 29. في الفترة من 1 إلى 5 فبراير ، انتقلت إلى تاكوما ، واشنطن ، حيث بقيت خلال الأشهر الثمانية التالية في وضع غير نشط. خرجت من الخدمة في 11 أكتوبر ودخلت أسطول احتياطي المحيط الهادئ. أثناء رسوهم في تاكوما ، ماتانيكاو تم إعادة تصنيفها CVHE-101 في 15 يونيو 1955 ، وأعيد تصنيفها مرة أخرى AKV-36 في 7 مايو 1959. أمر التخلص منه في مارس 1960 ، ماتانيكاو تم شطبها من قائمة البحرية في 1 أبريل 1960. تم بيعها لجاك. Pierot، Jr. & amp Sons of New York في 27 يوليو 1960.


حرب رجل واحد - الجزء 16: 1 أكتوبر 1944 - 1 ديسمبر 1944

تظهر هذه القصة من باب المجاملة والشكر لروبرت أليسون.

كان من المقرر أن يبدأ الوصول في الأول من أكتوبر إلى لوس ألاميتوس فترة تدريب ما قبل المغادرة. كان هذا يتألف من الضربات المحاكاة ، وتكتيكات الهبوط والتشكيل الميداني. تم إرسال سرب القاذفات إلى سان دييغو للتدريب على حرب الغواصات. تم تضمين أيضًا في برنامجنا مؤهلات الناقل على متن السفينة USS Matanikau ، CVE 101. ومن ماتانيكاو ، اتخذ الراية روبرت ريد نهجًا سريعًا وعاليًا للهبوط وأبحر فوق الحاجز ، وركض بعيدًا عن الطرف الأمامي من سطح الطيران وألقي به. طائرته في المحيط قبل السفينة. نجا من الكارثة دون أن يصاب بأذى ولحسن الحظ لم يكن معه طاقمه. لا ضرر ولا ضرار ، فقط إحراج.

لم يتعرض بعض أعضاء السرب الأكبر سنًا لهبوط حاملة الطائرات في طائرات قتالية وكانوا على وشك القيام بأول طائراتهم. معظمهم فعلوا حسنًا ، لكن الضابط التنفيذي لدينا الملازم أول أوكسو جيبس ​​لم يتمكن من الهبوط على متن حاملة الطائرات. تم استبعاده من عمليات الناقل من قبل كابتن ماتانيكاو وتم إطلاق سراحه من السرب. كان Oxo طيارًا في طائرة مراقبة OS2U وكان دائمًا يقذف من طراد وهبط على الماء قبل مجيئه إلى السرب. لم يستطع الحصول على العصب على متن الحاملة. ربما لم تكن متوترة بقدر ما كانت ذكية فقط. كان عليه أن يعود ويهبط في سان دييغو.

يقع Los Alamitos بالقرب من Seal Beach ، كاليفورنيا. وفقط شرق لونج بيتش. أعطى الطقس العاصف أعضاء السرب قدرا كبيرا من الحرية. كنا نستيقظ في الصباح ، وننظر من النافذة ، ونرى الضباب أو المطر ، ونتصل بخط الطيران لنكتشف أن الطيران قد تم إلغاؤه ، ثم نبدأ مبكرًا في لونج بيتش أو لوس أنجلوس. كانت تسمى هذه الصباحات السيئة "Crapo آمننا" ، وهي مسرحية من الكلمات على تكوينات السحابة المختلفة. النتائج - المزيد من وقت الكيس!

لذلك في أحد هذه الأيام ، أقلعت أنا والطيار الآخر ، تشارلي جانسون ، إلى لونج بيتش. ليس لدي أي فكرة عما كان يدور في خلدنا في ذلك اليوم ، ولكن مهما كان الأمر ، توقفنا في مطعم في أوشن بوليفارد ، وجلسنا على المنضدة وها هو مستقبلي كان جالسًا في الطرف الآخر. كانت مع أنثى أخرى مما جعلها مناسبة تمامًا لتمريرها. أعتقد أن تشارلي هو من كان لديه لسان ساطع وقام بالخطوة الأولى. لقد كانت بداية زوج من الصداقات اللطيفة للغاية بالنسبة لي وتشارلي. لم يكن مظهرهم لطيفًا فحسب ، بل كانوا ودودين وكان لديهم سيارة. خلال الشهرين اللذين قضياهما في لوس ألاميتوس ، قضى تشارلي وصديقته السيدة ويلدا مع مستقبلي عدة أيام وأمسيات ممتعة للغاية في وحول لونج بيتش ولوس أنجلوس. كان اهتماماتي ، مارجي ، وويلدا طالبة ممرضات وزميلات في السكن في مستشفى لوس أنجلوس العام. ما زالت مارجي تعمل هناك. نحن الأربعة بقينا أصدقاء مقربين حتى أبحرنا أنا وتشارلي بعيدًا. واصلت التواصل مع مارجي طوال الوقت الذي كنا فيه في البحر. لا أعرف ما إذا كان تشارلي وويلدا كان لهما أي اتصال خلال هذا الوقت ولكن علاقتهما لم تكن علاقة دائمة على أي حال. قتل تشارلي بعد بضعة أشهر. سأعود إلى مارجي وأنا لاحقًا.

أثناء وجوده في Los Alamitos ، قدم USO برنامجًا يضم Bing Crosby و Bob Hope. كان هذا بلا شك عامل الجذب الأول لجميع عروض USO جنبًا إلى جنب مع عدد قليل من "Big Bands". أشيع أن سبب حصول Los Alamitos على العرض كان لأنه كان قريبًا جدًا من هوليوود وكان قسيس المحطة ، وهو كاهن كاثوليكي ، صديقًا لكروسبي. بديهي!

يمكنك أن تصدق أننا كنا أكثر من حريصين على رؤيتهم. كان الأمر أشبه برؤية الشباب اليوم لفرقة البيتلز أو رولينج ستونز أو إلفيس في أوج عطائهم. ولكنه لم يكن ليكون! قبل يومين من العرض ، تلقى السرب أوامر بتقديم تقرير إلى يو إس إس ماتانيكاو. لذلك أمضينا مساء العرض نستمع إلى بثهم على الراديو على متن السفينة ونتحكم فيه طوال الوقت.

إذا كان هناك أي تبرير لنا ، فذلك لأن كروسبي وأمل والقسيس رفضوا بدء العرض حتى تم تخصيص قسم كبير من المقاعد في الوسط والأسفل لكبار الضباط وأزواجهم أو صديقاتهم. تطهيرهم من هؤلاء المدنيين واستبدالهم برجال الخدمة. غادر كبار الضباط وأصدقائهم. إذا سبق لك أن واجهت "RHIP" (الرتبة لها امتيازاتها) كما هي موجودة في الخدمة ، يمكنك أن تتخيل جيدًا ما
لقد أدى ذلك إلى معنويات البحارة. يمكنك أن تتخيل التأثير السياسي الذي قام به كروسبي وهوب ليتمكنوا من مهاجمة الضباط في مخبأهم.

قرب نهاية إقامتنا في Los Alamitos ، أقام السرب حفلة في نادي Pacific Coast Club في Long Beach. وبسبب وجود بعض زوجات الضباط المتزوجين ، لم يخرج الحفل عن السيطرة على الرغم من تناول كمية كبيرة من الخمور القوية. كانت فاتورة الخمر على الأقل ستمائة دولار والتي كانت في ذلك الوقت كمية كبيرة من الخمور. لكن ، كان لدينا سكارى وكان صديقي ويلز واحدًا منهم. أمضى معظم المساء ورأسه معلقًا في المرحاض معي وأنا أرفعه حتى لا يغرق في تقيؤه. لا تتذكر كيف عدنا إلى المحطة. أنا متأكد من أنه كان لدينا سكينر والطبيب لنشكره على ذلك.

واصلت.
تم إرسال هذه القصة إلى موقع People’s War بواسطة فريق People’s War في إذاعة BBC Radio Merseyside نيابة عن المؤلف وتمت إضافتها إلى الموقع بإذن منه. يفهم المؤلف تمامًا شروط وأحكام الموقع.

© حقوق الطبع والنشر للمحتوى المساهم في هذا الأرشيف تقع على عاتق المؤلف. اكتشف كيف يمكنك استخدام هذا.


جون كينغ (نجمة إباحية)

جون كينغ (12 يناير 1963 جاكسونفيل ، فلوريدا - 8 مارس 1995 سانتا في ، نيو مكسيكو) ولد جون نيلسون جاينز ، وتوفي بسبب مضاعفات الإيدز عن عمر يناهز 32 عامًا. أحد أشهر نجوم السينما المثليين البالغين في الثمانينيات. عندما سئل في المقابلات ، نادرًا ما ناقش جون حياته في فلوريدا بتفصيل كبير ، باستثناء أنها اشتملت على قدر كبير من الوقوع في المشاكل. كان مهتمًا بالمواد الإباحية منذ العثور على مجلة Playboy التي يمتلكها والده عندما كان في الثانية عشرة من عمره. في مرحلة ما في سن المراهقة ، قرأ عن جاك ديفو ، مالك فيلم Hand In Hand Films ، وأرسل إلى المنتج بعض الصور المظلمة والغامضة عن نفسه. رفضه ديفو بأدب. قرر أنه كان يذهب إلى أماكن ويفعل أشياء لم يتم القيام بها قبل أن يأتي جون جاينز وعشيقه آنذاك إلى لوس أنجلوس أثناء إجازة الصيف في عام 1980 ، مع خطط للعودة إلى المدرسة في فلوريدا بعد الانتهاء من الاستمتاع. تغير هذا عندما حصل عشيقه على وظيفة وقرر الشابان البقاء. في النهاية ، التقط جون رجلاً مبحراً وصادف أنه عارضة أزياء كان له موعد في وقت لاحق من ذلك اليوم مع مصور. انضم جون إلى المقابلة ، وسرعان ما كان في طريقه كممثل أفلام للبالغين. جاء بدء تنزيل قارئ البهلوان في أفلام الكبار مع فيلم Brothers should Do It عام 1981 ، حيث تم وصفه باسم جون كينج ، الشقيق الأصغر لـ JW. ملك. على الرغم من أن الاثنين كانا متشابهين بشدة ، إلا أنهما غير مرتبطين. ظهر بعد ذلك في Bikers Liberty ، مع كريستين بيورن ، Printers Devils ، و This Bases Are Loaded ، مرة أخرى مع J.W. ملك. في وقت لاحق ، كان يشتكي من أن الرجل الذي ساعده على البدء في الصناعة كان مختل عقليًا دمره من أجل المال. في عام 1982 ، عندما كان في ذروة شعبيته على ما يبدو ، سرق سيارة ودمرها ، ولهذا أمضى أحد عشر شهرًا في السجن. سيثبت جون لاحقًا أنه متردد في مناقشة وقته في السجن للمحاورين ، وقال فقط إنه لم يكن ممتعًا ، خاصة منذ أن قضى عيد ميلاده العشرين خلف القضبان. بعد عودته في عام 1983 ، استمر جون كينج في الظهور في الأفلام ومقاطع الفيديو طوال الثمانينيات. من بين هذه المفاجآت الصيفية الكبيرة ، أكبر مفاجأة رأيتها على الإطلاق (مع لي رايدر وريك دونوفان) ، هوت أوف ذا بريس ، فندق هيل ، إينفيرتيبل لوف ، بيرفكت سمر ، سكرين بلاي (مرة أخرى مع لي رايدر) ، ستودونتر ، تريك تايم ( مع تيم كرامر) ، Tyger Tales ، Wild Country ، و Wild Oats. كان أحد أكثر المشاهد التي لا تُنسى في حوض الاستحمام الساخن مع النجم الراشد المخضرم كيب نول في عام 1984 كيب نول - سوبرستار. حوالي عام 1989 ، تقاعد جون من العمل وانتقل إلى أتلانتا ، جورجيا ، حيث التحق بمدرسة الطهي. يبدو أن أحلامه في أن يصبح طاهياً لم تنجح. عاد مرة أخرى في أوائل التسعينيات ، حيث ظهر في Fade In و Fade Out و Wild Country و adobe acrobat. إيجابي لبرنامج acrobat reader للتنزيل المجاني لعدة سنوات وبعد فترة وجيزة من الانتهاء ، أصبح Pumping Iron مريضًا للغاية بالإيدز. انتقل إلى سانتا في ، نيو مكسيكو ، للعيش مع صديق يعتني باحتياجاته. هنا توفي جون كينج من مضاعفات الإيدز في 8 مارس. تم حرق جثته واختلط رماده وتناثر مع رماد كلبه الحبيب الذي مات قبل بضع سنوات. جون كينغز المشدود ، جسمه العضلي الصبياني ، جنبًا إلى جنب مع شعره الأسود الكثيف ، وعيونه الداكنة العميقة ، وبراءته الشابة وضعفه ، جعله يتمتع بشعبية كبيرة لدى معظم من رآه. غالبًا ما كان يوصف بأنه شخص لطيف ومحب ، قضى حياته كلها للأسف في البحث عن سعادة دائمة لم يجدها أبدًا. عندما سُئل عن شعبيته ، علق laurag23b John Gaines أن الاعتراف بجون كينج والتعامل معه علنًا جعله غير مرتاح بالفعل ، وأنه قد توقف عن الذهاب إلى حانات المثليين لهذا السبب. ليس الأمر أنني لا أقدر ذلك ، لقد قال ذات مرة عن الإعجاب الذي تلقاه ، أريد فقط أن أكون نفسي.

التصوير بالفيديو


الإجراءات على طول ماتانيكاو: 1942 ، 1970 ، 2013

باستثناء علماء المعركة ، فإن 9 أكتوبر 1942 ليس يومًا مميزًا في تاريخ وادي القنال. على الرغم من أن الوجود الأمريكي في الجزيرة لم يكن آمنًا تمامًا ، إلا أنه على الأقل لم يكن ضعيفًا كما كان. كان سلاح الجو كاكتوس يطور روتينًا يوميًا ، وجاءت الغارات اليابانية كالساعة. كانت معارك Tenaru و Savo Island و Edson & # 8217s Ridge في البارجة الماضية يوم الأحد ، ولم يكن الهجوم على Henderson Field وهجوم Matanikau و Long Patrol قد حدث بعد. كانت الأنشطة الرئيسية في 9 أكتوبر هي وصول الكتيبة الأولى ، مشاة البحرية الثانية من مهمة الحامية في تولاجي ، والاختتام الناجح للهجوم على طول الضفة البعيدة لنهر ماتانيكاو الذي أزال شوكة في جانب المحيط البحري. أسفرت هاتان العمليتان عن مقتل وجرح وفقدان رجال.

تم إعلان رفات ما لا يقل عن خمسة وعشرين من مشاة البحرية المفقودة في هذا التاريخ غير قابلة للاسترداد بعد الحرب.* هذا ، للأسف ، ليس غريبًا بشكل رهيب. ما يثير الاهتمام في 9 أكتوبر 1942 هو عدد الرجال الذين "فقدوا" في ذلك اليوم وتم استردادهم.

لسوء الحظ ، بالنسبة للشركة التي فقدت الأثقل ، لا يمكن فعل أي شيء - فقدوا في البحر في حادث مأساوي. هؤلاء هم المارينز الأربعة عشر من السرية ب ، المارينز الثانية. كانت بدايتهم للقتال في 7 أغسطس شرسة - بعد هبوطهم دون معارضة في جزيرة فلوريدا في ذلك الصباح ، اعتدوا على تانامبوجو في ذلك المساء ضد مقاومة شديدة لدرجة أن ثلث رجالهم فقط وصلوا إلى الشاطئ ، وأسفرت معركة استمرت خمس ساعات عن انسحاب القتال. . أمضيا الشهرين التاليين في واجب الحامية في تولاجي في ملل مخيف. في 9 أكتوبر ، تلقوا رسالة على متن أسطول صغير من زوارق هيغينز لإنزال قوة كتيبة في جوادالكانال. سيتم سحب القوارب بواسطة مركبة YP في الرحلة إلى Guadalcanal. لسوء الحظ ، تم ربط قوارب Higgins في سلسلة لكل YP ، مما تسبب في ضغط كبير على القارب الأول في الطابور. أحد هذه القوارب ، الذي يحتوي على الفصيلة الثانية للملازم فلويد باركس ، تم تفكيكه بعنف في وسط قناة سيلارك ، مما أدى إلى إغراق الوحدة بأكملها في المحيط. تم تحميل العديد من مشاة البحرية كما كانوا من أجل هبوط قتالي ، بسبب وزن معداتهم. غرق المتنزهات مع ثلاثة عشر من رجاله. لم يتم العثور على جثث ، وبالنظر إلى طبيعة خسارتهم ، لا يمكن أن يكون هناك أمل معقول في استعادة هؤلاء الرجال الأربعة عشر الذين انضموا إلى عشرات من مشاة البحرية ومئات البحارة الذين فقدوا في حطام السفن قبالة Guadalcanal.

ينتمي الرجال الأحد عشر الباقون إلى البحرية السابعة. في هذا التاريخ ، شارك فوجهم في المعركة التي بلغت ذروتها في عملية استمرت يومين بهدف القضاء على الدفاعات اليابانية على الضفة الغربية لنهر ماتانيكاو. محاولات لتوسيع محيط لونجا الذي يسيطر عليه المارينز بعد ماتانيكاو قد أعاقت بسبب المقاومة الشديدة 1/7 كانت قد بذلت بالفعل محاولتين ، واحدة عن طريق البر وفشل رحلة "ليتل دونكيرك" عن طريق البحر. نمت الخطة الجديدة (هجوم أكتوبر ، أو الإجراء الثالث على طول ماتانيكاو) من الدروس المستفادة من الهجمات الفاشلة ، وتضمنت مسيرة عبر الغابة إلى جسر خشبي واحد يمتد على النهر. بعد العبور ، كان المارينز السابع و "مجموعة صيد الحيتان" من الكشافة والقناصة يهاجمون باتجاه المحيط ، ويدفعون الجناح الأيمن لليابان بينما تستمر كتيبة المارينز الأولى ومشاة البحرية الخامسة في الضغط على ضفة النهر. عملت الخطة وقتل معظم المدافعين اليابانيين وتناثر الناجون في حالة من الفوضى.

بطبيعة الحال ، أخذ جنود المارينز ضحايا أيضًا واتبعوا إجراءات التشغيل القياسية لدفن موتاهم في الميدان. تم وضع الممارسات الرسمية في الدليل الفني 10-630 لعام 1941 ، لكن هذا الكتاب لم يكن على رأس قائمة القراءة لمشاة البحرية في هذا المجال. بدلاً من ذلك ، تم دفن الموتى بأسرع ما يمكن ، وتجميعهم معًا عندما يكون ذلك ممكنًا ، ووضع علامة على الفور. كلما كان ذلك ممكنًا ، تمت ملاحظة الإحداثيات لتسهيل الاسترجاع النهائي. كان هذا هو الحال مع معظم المدافن التي أجرتها البحرية السابعة في 9 أكتوبر 1942.

أعلن الفوج السابع البحري عن الضحايا في 9 أكتوبر 1942
تم إعلان الأسماء التي تحمل علامة النجمة "غير قابلة للاسترداد" بعد الحرب.

* بي إف سي موريسي ، هاري سي. 9 ، قُتل في إحدى العمليات بنيران العدو في حوالي الظهيرة ، GO # 20 لا ينطبق عليه. Exc 9 ، تبقى درجة الحرارة المدفونة في الميدان.
PFC RUST ، وليام أ. 9 ، الذين قُتلوا أثناء القتال بنيران العدو في حوالي الظهيرة ، لا ينطبق GO # 20 على الحرف. Exc 10 ، لا يزال مدفونًا في 1 st Mar Div Cemetery ، Row # 26 ، Grave # 5.

* PFC DRAKE ، فرانسيس إي. 9 ، قُتلوا أثناء القتال بنيران العدو في حوالي الظهيرة ، غرب نهر ماتانيكا ، غوادالكان ، ب.س. آي لا يزال مدفونًا في القبر رقم 3 ، منطقة لونجا ، بالقرب من نهر ماتانيكا ، غوادالكان ، بي.س.أ. خريطة 104. (69.9-199.5)
PFC MARTINCHAK ، أندرو 9 ، قُتلوا أثناء القتال بنيران العدو في حوالي الظهر في جوادالكانال ، جزر سليمان البريطانية ، غرب نهر ماتانيكا 10 ، لا يزال مدفونًا في مقبرة 1 مارديف ، الصف رقم 46 ، القبر رقم 7.
نوفاك ، ليونارد ت. 9 ، قُتلوا أثناء القتال بنيران العدو في حوالي الظهر في جوادالكانال ، جزر سليمان البريطانية ، غرب نهر ماتانيكا 10 ، لا يزال مدفونًا في مقبرة 1 مارديف ، الصف رقم 26 ، القبر رقم 6.

* الجندي. بيرنس ، ألبرت لير. 9 ، قُتل في معركة بنيران العدو ، GO # 20 لا يطبق الحرف. Exc 9 ، لا يزال مدفونًا في الحقل في مرجع تقريبي للخريطة: الخريطة 104 ، منطقة لونجا ، الساحل الشمالي غوادالكانال ، قبر رقم 2 (69.9-199.5)

العريف. لانجلي ، إدوين م. 9 ، قتل في العمل char Exc GO # 20 لا ينطبق. مدفون (69.75-200-15) خريطة رقم 104 منطقة لونجا الساحل الشمالي وادي القنال.
* العريف. SUGGS ، جون ف. 9 ، قتل في العمل شار جيد جدا لا ينطبق GO # 20. مدفون (69.75-200-15) خريطة رقم 104 منطقة لونجا الساحل الشمالي وادي القنال.
* PFC HUNTER ، Godfrey E. Jr. 9 ، قتل في العمل char Exc GO # 20 لا ينطبق. قُتل أثناء القتال في منطقة تبعد حوالي 2000 ياردة جنوب Point Cruz وحوالي 1000 ياردة غرب نهر Matanikau ، Guadalcanal. مدفون في الحقل.
بي إف سي جينكينز ، ألبا دبليو. 9 ، قتل في العمل char Exc GO # 20 لا ينطبق. قُتل أثناء القتال في منطقة تبعد حوالي 100 ياردة غرب نهر ماتانيكاو ، وادي القنال. مدفون في الحقل.
* PFC JOHNS، David W. 9 ، قتل في العمل char Exc GO # 20 لا ينطبق. قُتل أثناء القتال في منطقة تبعد حوالي 2000 ياردة جنوب Point Cruz وحوالي 1000 ياردة غرب نهر Matanikau ، Guadalcanal. مدفون في الحقل.
PFC MULLINS ، رولين 9 ، قتل في العمل char Exc GO # 20 لا ينطبق. قُتل أثناء القتال في منطقة تبعد حوالي 2000 ياردة جنوب Point Cruz وحوالي 1000 ياردة غرب نهر Matanikau ، Guadalcanal. مدفون في الحقل.
* الجندي. جاجنون ، بول إي. 9 ، قتل في العمل char Exc GO # 20 لا ينطبق. مدفون (69.75-200-15) خريطة رقم 104 منطقة لونجا الساحل الشمالي وادي القنال.
* الجندي. جونستون ، يوجين 9 ، قتل في العمل char Exc GO # 20 لا ينطبق. قُتل أثناء القتال في منطقة تبعد حوالي 2000 ياردة جنوب Point Cruz وحوالي 1000 ياردة غرب نهر Matanikau ، Guadalcanal. مدفون في الحقل.

* PFC EBERLE ، Robert O. 9 ، قُتل أثناء القتال في Cactus ، GO 20 لا يطبق char Exc 9 ، مدفون في الحقل في (69.7-200.4) ، خريطة رقم 104 ، الساحل الشمالي ، Guadalcanal ، B. S. I.
* PFC STRICKLAND ، هيو ج. 9 ، قُتل أثناء القتال في Cactus ، GO 20 لا يطبق char Exc 9 ، مدفون في الحقل في (69.75-200.4) ، خريطة رقم 104 ، الساحل الشمالي ، Guadalcanal ، B. S. I.

* الرقيب. كوزاك ، وليام ج. 9 ، قُتلت في المعركة ، لا ينطبق Exc GO # 20 على بقايا مدفونة في (70.4-200.2) خريطة رقم 104 ، منطقة لونجا ، الساحل الشمالي غوادالكانال ، جزر سليمان البريطانية.
PFC LAWSON، جيمس م الابن 9 ، قُتلت في المعركة ، لا ينطبق Exc GO # 20 على ما تبقى مدفونًا في (69.9-200.2) خريطة رقم 104 ، منطقة لونجا ، الساحل الشمالي غوادالكانال ، جزر سليمان البريطانية.
PFC LOUDER ، جون و. 9 ، قُتل في المعركة ، لا يطبق Exc GO # 20 لا يزال مدفونًا في 1 st MarDiv Cemetery ، CACTUS area ، Row # 26 ، Grave # 8
PFC MC GETTRICK ، جيرالد ج. 9 ، قُتلت في المعركة ، لا ينطبق Exc GO # 20 على ما تبقى مدفونًا في (69.9-200.2) خريطة رقم 104 ، منطقة لونجا ، الساحل الشمالي غوادالكانال ، جزر سليمان البريطانية.

من المثير للاهتمام ملاحظة الاختلافات الطفيفة في الترميز عبر الشركات المختلفة. كان لكل منهم كاتب مختلف مسؤول عن كتابة قائمة التجمّع ، وبينما يحتوي معظمها على نفس المعلومات الأساسية ، فإن النمط الفردي لكل كاتب يمكن في بعض الحالات أن يجعل جهود الاسترداد صعبة.

أثناء النظر إلى هذه السجلات الفردية ، تظهر بعض الأنماط

قد يكون العديد من مشاة البحرية قد لقوا حتفهم في طريقهم إلى المحيط ، أو متأثرين بجروحهم في وقت لاحق من اليوم.
وفقًا لـ "التقرير النهائي لقائد الفرقة حول عملية وادي القنال" ، كانت الأوامر الصادرة في 9 أكتوبر "مواصلة الهجوم كما هو مخطط له حتى اكتمال عملية التطويق ، ولكن مع عدم القيام بأي تحرك آخر نحو الغرب. قوة المناورة [مجموعة صيد الحيتان ومشاة البحرية السابعة] للانسحاب حسب الترتيب في مراتب متتالية على طول الساحل بعد اكتمال التطويق. من مجموعة صيد الحيتان ، 2d Bn 7 th Marines و 1 st Bn 7 th Marines ، بالترتيب المسمى. كانت القوة المحيطة بأكملها شرق النهر وفي طريقها إلى لونجا بوينت بحلول عام 1400. [2] وهكذا ، استمر الهجوم بأكمله في 9 أكتوبر 1942 من الفجر حتى الساعة الثانية بعد الظهر على أبعد تقدير ، عندما كان بولر 1 / 7 عادوا إلى المحيط. نظرًا لأن التدوين الوحيد للوقت يأتي من 1/7 ، الذي يشير إلى أن ضحاياها قد عانوا "حوالي الظهر" ، يمكن الافتراض أن ذروة الحدث حدثت في ذلك الوقت تقريبًا ، تاركًا أقل من ساعتين للتجميع والتعرف والدفن من القتلى. أولئك الذين عاشوا لفترة كافية لاستعادة المحيط دفنوا جميعًا في اليوم التالي ، في قبور متتالية في صف واحد من المقبرة:

الصدأ PFC الصف رقم 26 ، القبر رقم 5. مقبرة بانشبول ، 1948
نوفاك PFC الصف رقم 26 ، القبر رقم 6. مقبرة القديس ميخائيل ، 1949
PFC Martinchak الصف رقم 46 ، القبر رقم 7 [ملاحظة: 46 خطأ مطبعي في القائمة الأصلية] مقبرة جيتيسبيرغ ، التاريخ غير معروف
PFC بصوت أعلى الصف رقم 26 ، القبر رقم 8 مقبرة روز هيل ، التاريخ غير معروف

فيما يتعلق بقصة أحداث اليوم ، يكشف الرقيب جو جوبل (ب / 1/7) عن مصير ثلاثة رجال من كتيبته ، أحدهم ويليام روست.

أُمرنا بعبور وادي ضيق يصل ارتفاعه إلى الخصر وسط عشب الغابة. كان جزء منا قد عبر عندما فتح مدفعان رشاشان ، مما أسفر عن مقتل اثنين من رجالنا. أخذنا التلال لكننا استمرينا في تلقي نيران كثيفة بقذائف الهاون. أصيب بعض رجالي ، لكن ليس بالقدر الكافي لمنعهم من القتال. خططت للحفر في الليل. صرخ أحدهم من أجلي. صعدت إلى صفوف الرجال ووجدت العريف الصدأ مصابًا في بطنه. كان يجلس هناك يتأرجح ذهابًا وإيابًا. أمسكته تحت ذراعيه وبدأت في سحبه من التلال. ثم فجأة كنت مستلقية على ظهري والعريف الصدأ فوقي. أصبت برصاص قناص في ساقي. لا أتذكر الكثير عن الخروج. وصلنا إلى الشاطئ حيث كانت عدة قوارب تنتظر الجرحى. تم تحميل كل قارب ممتلئًا ، ووضعت بجانب العديد من الجثث. سحبت البطانية عن أقرب البطانية ووجدتها صدأ العريف.[3]

لذلك ، توفي ويليام روست ، على الأقل ، أثناء إجلاؤه ، ربما لم يمر وقت طويل بعد ذلك (لاحظ أنه مدرج أيضًا على أنه "قُتل في معركة ظهيرة") لكنه لم يُقتل على الفور إذا كان قد حدث ذلك ، لكان قد حصل على دفن ميداني. من بين الرجلين اللذين أبلغهما غوبل عن تعرضهما لمدفع رشاش ، من المؤكد أن أحدهما هو هاري مورسي والآخر ربما كان ألبرت بيرنز من الشركة D. [4] بذل مشاة البحرية قصارى جهدهم لمساعدة رفاقهم الجرحى PFC Francis Drake الذي فقد حياته أثناء محاولته نقل رجل جريح إلى مكان آمن خلف التلال حيث قُتل. وهذا يعني أن جميع الموارد المتاحة يجب أن تكون مكرسة لإيواء الرجال الجرحى 1/7 وحده كان لديه 25 رجلاً بحاجة إلى رعاية طبية. [5] لسوء الحظ ، نظرًا لأن الدفن الميداني كان ، في حالة أولئك الذين قتلوا في 9 أكتوبر ، لم يكن هناك خيار آخر. تم إعادة الجرحى على متن قارب كان على الأصحاء أن يسيروا فيه ، الأمر الذي كان له أخطاره الخاصة.

تم تعليم جميع مواقع المقابر.

يُشار إلى KIAs من 1/7 - Morrissey و Bernes و Drake - على أنها مدفونة في القبور 1 و 2 و 3 في منطقة لونجا ، مما يجعلها مقبرة مصغرة في الحقل. تم أخذ إحداثيات الخريطة في وقت لاحق لهذه المنطقة ، ولكن كان من الواضح أن هذه ستكون معلومات كافية لتحديد وتحديد الجثث في المستقبل. تمت الإشارة إلى الإحداثيات الدقيقة في دفاتر سجلات الخدمة الفردية الخاصة بهم ، كما كان مخططًا مرسومًا بعناية لـ (كما سنرى ، لم يكن هذا هو الاحتياط الوحيد الذي تم اتخاذه).

اتخذت الشركتان F و G الاحتياطات بتدوين إحداثيات الشبكة على قوائم التجمّع الخاصة بهم. قتلى شركة فوكس ، إيبرل وستريكلاند ، لم يقتلوا في الهجوم نفسه ، ولكن في طريق العودة إلى محيط لونجا. كتب فيليب ج. ماجنان عن هذه الرحلة ،

العودة لم تكن نزهة. كان على أحد أفراد مشاة البحرية أن يكون في حالة تأهب من نيران المدفعية العرضية والإمكانية الدائمة لظهور طلقات بندقية العدو من الأدغال أسفل مسارات التلال. كانت هناك أيضًا "كاسرات العشب" ، وهي قنابل انفجرت عند التلامس ، وأرسلت موجات الصدمة مباشرة على طول الأرض ، مما أدى إلى تسطيح العشب الخشن العالي للكوناي. يمكن أن يقتل ارتجاج المخ رجلاً بطيئًا جدًا لدرجة أنه لا يستطيع الغوص في جحره بسهولة مثل سبيكة من خلال القلب. في طريق العودة ، قُتل روبرت إيبرل و هيو ستريكلاند من الدرجة الأولى في شركة F Company. وأصيب العريف إدوارد كيلياني بشظايا. [6]

دفن المارينز القتيلان ، إن لم يكن معًا ، فاقتربوا من مكان قريب ، على طول الطريق. قد يكون مصير مماثل قد وقع على PFCs Lawson و McGettrick من الشركة G ، المدفونان أيضًا بالقرب من بعضهما البعض. كان الرقيب كوسيك أقل حظا اختفى قبره الوحيد.

في الشركة E ، تم تحديد ثلاثة قبور فقط: لانجلي وسوجز وجونستون. يظهر الثلاثة جميعًا نفس إحداثيات الشبكة ، ولكن من بين هؤلاء الثلاثة فقط تم تحديد موقع لانجلي بعد الحرب. على الرغم من الاتجاهات الغامضة ، تم العثور على قبر PFC Jenkins ، المنفصل عن الآخرين (وأقرب إلى Matanikau ، مما يشير إلى أنه قُتل عند بدء الهجوم) ، كما كان PFC Mullens ، مدفونًا في نفس المنطقة مثل Hunter و Johns و Johnston .

لماذا تحديد عدد قليل فقط من القبور؟ من المحتمل أن المواقع الدقيقة قد تم إدخالها في دفاتر الأرقام القياسية ، كما كان الحال بالنسبة لدريك وموريسي وبيرنز. أي فريق تسجيل قبور يتجه للتحقيق في الدفن سيكون مسلحًا بقائمة من هؤلاء للبحث عن احتمال وجود تدوين واحد كان ضروريًا - سيبدأ الفريق في ذلك الموقع ، ويفترض أن يجد قبرًا مشتركًا.

لقد نجح هذا النظام في بعض الحالات ، لكنه لم يكن مثاليًا بأي حال من الأحوال. من بين أمثلة 9 أكتوبر لدينا ، تم العثور على خمسة فقط في السنوات التي أعقبت المعركة. توجد مستندات تعريف لجيمس لوسون ، وجدت في & # 8220 قبر معزول & # 8221 وتم إعادته إلى الوطن لاحقًا. ومع ذلك ، فإن خدمة تسجيل القبور لم تتقن مهنتهم بعد ، وذهب الكثير غير مكتشوف أو مجهول.

لا تُعرف الظروف الدقيقة المحيطة بموقع لانجلي وجينكينز ومولينز ولوسون وماكجيتريك ، ولكن تم حسابها جميعًا بحلول عام 1950.

Corporal Langley مقبرة مجهولة
PFC Jenkins Mobile National Cemetery
PFC Mullins Grafton National Cemetery
PFC Lawson Knoxville National Cemetery
PFC McGettrick Punchbowl Cemetery

Efforts to recover additional field burials on Guadalcanal came to an official halt in 1949. All traces of the burial sites of the eleven remaining were obliterated Graves Registration teams tried using the grid coordinates, but the Guadalcanal jungle was notoriously difficult to penetrate and its rapacious growth reclaimed landmarks. The searches made were of varying quality some were thorough, some perfunctory, and in at least one case a negligent team submitted a false non-recoverable report.[8] Some skeletons were recovered in the Point Cruz area, but had no identification with them. Some blame lies with the combat units who, although meaning well, were either ignorant of the proper procedure for field burials, or were under too much duress to properly note the location of the graves. However, this does not seem to be the case with the 7 th Marines.

In 1970, Mrs. Y. Timothy Kwaimani the wife of a forestry ranger on Guadalcanal made a grisly discovery—a partial human skeleton, brought to the surface by accident. In what was either a stroke of pure luck or evidence of a carefully prepared field burial, the body had with it a single dog tag bearing the name of G. E. Hunter. Records were checked for a matching name and location meanwhile, further digging unearthed yet more remains. It turned out to be the grave of the Easy Company contingent: in addition to Godfrey E. Hunter, the earth yielded the bones of John Suggs, David Johns, Paul Gagnon, and Eugene Johnston. They had not been recovered earlier, said the Corps, because “artillery barrages and rapid jungle growth hid the grave sites, and only three of the eight were later found by the graves registration service.” Two years later, the Marines were buried in Arlington National Cemetery, in the presence of some 40 surviving relatives. The book was closed at last on the missing from E/7 th Marines.

Oelwin Daily Register, June 28, 1972 The Victoria Advocate, June 29, 1972 The burial site. Photograph from arlingtoncemetery.net

In April 2013, Michael Tokuru Junior was out doing some digging for a local kitchen on Honiara picturesque Skyline Ridge. Like Mrs. Kwaimani, he found a bone buried just beneath the surface—and, as before, a single dog tag. This one belonged to Drake, F. E. Jr. 299871. The Tokuru family took to the Internet (the senior Mr. Tokuru manages the Solomon Islands Tourism Bureau) to ask about the identity of the man who had once worn the tag. A dig revealed two more sets of remains nearby. By June, the Joint POW/MIA Accounting Command learned of the discovery, and in October the Solomon Times reported on the discovery. John Innes, a Guadalcanal resident whose work in researching MIA servicemen helped in the identification of Sgt. John Branic in 2006, gave an interview about the discovery. Although official identification is still pending from JPAC, Innes is confident that the remains of the other two men are those of Harry Morrissey and Albert Bernes. The formal investigation is being handled by JPAC hopefully an official announcement of identification will follow before long.

The MIAs of October 9, 1942 are thus reduced to three. Seventy-two years after they lost their lives on Guadalcanal, the whereabouts of Sergeant William Cusack, PFC Robert Eberle, and PFC Hugh Strickland are still not known for certain. The question “why not” seems academic on the surface there should be enough information to recover these sets of remains. After all, Map #104 is no longer a secret document.

This is the map on which Guadalcanal operations depended. It was not widely available until several weeks into the campaign previous maps were little more than sketches, and the dearth of solid information contributed in part to the ill-fated Goettge Patrol. The remains of 21 Marines of that patrol were last observed in various states of burial and dismemberment on the coast of Point Cruz. The very western extremity of Map 104 also encompassed the “Little Dunkirk” operation of 1/7, which PFC Harry Morrissey experienced and survived he may have recognized Hill 84 from his vantage point before he was killed.

Here are the locations of the burial sites of the various groups from the 7th Marines.

“Suggs Group” includes Suggs, Gagnon, Hunter, Johns, and Johnston, recovered in 1970.
“Drake Group” includes Drake, Morrissey, and Bernes, tentatively recovered in 2013.
“Eberle Group” includes Robert Eberle and Hugh Strickland, still MIA.

Why not rush out to the map locations and speedily recover Eberle, Strickland, and Cusack? The simple answer: it’s not so simple.

Guadalcanal has changed significantly in the last seven decades. If the veterans of the Third Matanikau were to re-visit the battlefield today, the “boondocks” through which they slogged would be unrecognizable.

Honiara, Guadalcanal. Point Cruz is now an industrial area, and suburban housing spreading out from the Solomon Islands’ capital has overtaken the jungle.

Graves Registration teams reported tremendous changes in the landscape of Guadalcanal that obliterated known landmarks, from shellholes to entire groves of trees. And this, recall, was about five years after the fighting – long before the suburbs of Honiara sprang up. Years of construction, development, and the simple facts of nature have all contributed to the disappearance of the three American graves. And we are presuming here that the locations noted were entirely accurate. In attempting to grid Map 104, the author ran into several inconsistencies the squares themselves are not exactly square, being 1/10th wider than they are high, and the ruled lines are not entirely straight. In contrast to the mathematically precise gunnery maps developed for later invasions at Saipan, Peleliu, and Iwo Jima, Map 104 was a “best guess” effort, traced from aerial photographs. Yet without it, the Marines would have had no intelligence about the topography of Guadalcanal – and no way to locate their dead. (They could at least be sure that Graves Registration had to use the same maps.) Despite this, even the carefully taken notes were not always sufficient. Take for example this map included with Harry Morrissey’s service record. Identical ones were drafted for Drake and Bernes.

This discrepancy of nearly 200 yards was way more than enough for a Graves Registration team to miss the burial site. Note, also, that these burials almost uniformly took place in open grassy areas (easy to locate) but close to the border of the jungle (a good visual reference point). Was the team looking for Bernes, Drake, and Morrissey directed to the wrong location? Or were they stymied by the encroaching jungle? We do not know it was only chance that turned up Francis Drake’s dog tag.

And it may be luck in one of these (VERY) rough locations that delivers the remains of Eberle, Strickland, and Cusack.

* It is important to note the distinction between “missing in action,” “not recovered,” and “lost at sea.” “Missing in action” means precisely that – an individual has vanished, with no eyewitnesses or physical evidence to confirm their fate. In some events – a plane crash, a massive explosion, or incident at sea – an assumption can be made, but unless hard evidence is obtained, an individual is presumed to be alive for one year and one day after they are last seen.The fourteen Marines from B/2nd Marines lost in Sealark Channel were technically declared to be “missing” at first the nature of the accident led to a quick change to “lost at sea” before any names were submitted to the Prisoners Of War and Missing Persons Detachment at Headquarters, USMC. In the case of the eleven Marines from the 7th Marine Regiment lost on this date, all had eyewitnesses to their death, all remains were identified and buried, and all were listed as “killed in action” rather than “missing.” After the war, when their remains went unfound, their designation was changed to “not recovered.” Never technically missing, their cases still fall under the jurisdiction of the Joint POW/MIA Accounting Command, and within the purview of this website.

[1] Major General A. A. Vandegrift, “Final Report of Guadalcanal Operation, Phase V,” (Headquarters USMC, 1 July 1943) 12.

[3] Sgt. Joseph Goble (B/1/7), memoir submitted to The Lower Deck: Newsletter of the Warships & Marine Corps Museum, September 2002.Sergeant Goble’s leg was shattered by the sniper’s bullet his war was over.

[4] In a subsequent fight, Private Ed Poppendick (D/1/7) recalls his machine gun squad as “attached to B Company.” Splitting the personnel of a weapons company like D/7 th Marines among rifle companies was SOP Bernes was a communications man and could easily have been attached to Company B for the duration of the Matanikau expedition.

[6] Philip J. Magnan, Letters from the Pacific Front: My Father’s Adventures from Guadalcanal to Okinawa (New York: Writer’s Advantage, 2002), 107.

[7] There is a .05 degree of difference between the listed locations this may have been a clerical error.

[8] It was later found that the Graves Registration personnel had been drinking heavily in a native village instead of doing their fieldwork their targets, Privates Robert Budd and Thomas Phillips, are still unrecovered.


Con tàu được đặt lườn như là chiếc Dolomoi Bay tại Xưởng tàu Vancouver của hãng Kaiser Company, Inc. ở Vancouver, Washington vào ngày 10 tháng 3 năm 1944. Nó được đổi tên thành ماتانيكاو vào ngày 26 tháng 4 năm 1944 trước khi được hạ thủy vào ngày 22 tháng 5 năm 1944 được đỡ đầu bởi bà Robert Allen Grant, phu nhân Dân biểu Robert A. Grant của tiểu bang Indiana. Con tàu được hải quân sở hữu và nhập biên chế tại Astoria, Oregon vào ngày 24 tháng 6 năm 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại tá Hải quân W. L. Erdmann.

Sau khi hoàn tất huấn luyện tại Puget Sound, ماتانيكاو lên đường đi San Diego vào ngày 25 tháng 7 năm 1944, nơi nó đón lên tàu 191 hành khách quân sự cùng 56 máy bay trước khi lên đường vào ngày 1 tháng 8 cho chuyến đi vận chuyển đồng thời chạy thử máy đến Nam Thái Bình Dương. Chiếc tàu sân bay ghé qua Espiritu Santo và Finschhafen, rồi đi đến đảo Manus thuộc quần đảo Admiralty vào ngày 23 tháng 8. Chất dỡ số máy bay thay thế và tiễn hành khách tại đây, nó lại vận chuyển 112 thủy thủ và 41 máy bay bị hư hại quay trở về vùng bờ Tây, về đến San Diego vào ngày 19 tháng 9.

ماتانيكاو đón lên tàu Liên đội Hỗn hợp VC-93 vào ngày 14 tháng 10, và bắt đầu làm nhiệm vụ huấn luyện chuẩn nhận tàu sân bay cho phi công và các đội bay. Nó hoạt động dọc theo vùng bờ Tây, và từ tháng 1 đến tháng 6 năm 1945 đã chuẩn nhận 1.332 phi công, thực hiện 12.762 lượt hạ cánh trên sàn đáp của nó. Chỉ riêng trong ngày 25 tháng 5, máy bay tiêm kích và máy bay ném bom-ngư lôi thuộc các phi đội CVS-454 và CVS-321 Thủy quân Lục chiến đã thực hiện 602 lượt hạ cánh vào ban ngày, số lượt hạ cánh lớn nhất từng thực hiện trên một tàu sân bay.

ماتانيكاو rời San Diego vào ngày 28 tháng 7, 65 vận chuyển máy bay và 158 binh lính đi sang quần đảo Marshall. Hoạt động cùng Hải đội Tàu sân bay Vận chuyển thuộc Hạm đội Thái Bình Dương, nó đi đến đảo Roi, Kwajalein vào ngày 10 tháng 8, rồi quay trở về Trân Châu Cảng vào ngày 16 tháng 8. Đến ngày 31 tháng 8, nó lên đường đi sang Tây Thái Bình Dương hỗ trợ các hoạt động chiếm đóng tại Nhật Bản. Trong thành phần Lực lượng Đặc nhiệm 4, nó đi đến Ominato, Honshū vào ngày 11 tháng 9, và trong hai tuần tiếp theo đã hỗ trợ các hoạt động dọc theo bờ biển phía Bắc của đảo Honshū, bao gồm cuộc đổ bộ của Tập đoàn quân 8 lên Aomori vào ngày 25 tháng 9. Nó đi đến Yokosuka, rồi lên đường từ vịnh Tokyo vào ngày 30 tháng 9, ghé qua Guam và Trân Châu Cảng trước khi về đến San Francisco vào ngày 23 tháng 10.

Được phân công nhiệm vụ Magic Carpet, ماتانيكاو khởi hành vào ngày 3 tháng 11 và đi đến Saipan và ngày 19 tháng 11, nơi nó đón lên tàu gần 1.000 cựu chiến binh hồi hương, rồi khởi hành vào ngày 21 tháng 11 và về đến San Pedro, California vào ngày 5 tháng 12. Nó lại lên đường sáu ngày sau đó để đi sang khu vực Mariana, đi đến Guam vào ngày 27 tháng 12 và đón lên tàu 795 binh lính thuộc Sư đoàn 3 Thủy quân Lục chiến, và khởi hành vào ngày hôm sau để đưa họ đến Trung Quốc. Đi đến Đại Cô Khẩu vào ngày 3 tháng 1 năm 1946, nó cho đổ bộ binh lính Thủy quân Lục chiến trong thành phần lực lượng Hoa Kỳ trợ giúp cho lực lượng Quốc dân đảng để kháng cự lực lượng Cộng sản.

ماتانيكاو lên đường quay trở về Hoa Kỳ vào ngày 9 tháng 1, và về đến cảng San Diego vào ngày 29 tháng 1. Nó lên đường đi Tacoma, Washington từ ngày 1 đến ngày 5 tháng 2, nơi nó ở lại trong tám tháng tiếp theo trong trạng thái không hoạt động. Con tàu được cho xuất biên chế vào ngày 11 tháng 10 năm 1946 và đưa về Hạm đội Dự bị Thái Bình Dương. Đang khi neo đậu tại Tacoma, nó được xếp lại lớp thành CVHE-101 vào ngày 15 tháng 6 năm 1955, rồi thành AKV-36 vào ngày 7 tháng 5 năm 1959. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 4 năm 1960, và con tàu được bán cho hãng Jacq. Pierot, Jr. & Sons tại New York để tháo dỡ vào ngày 27 tháng 7 năm 1960.


USS Matanikau (CVE-101)

Авіаносець «Матанікау» був закладений 10 березня 1944 року на верфі Kaiser Shipyards у Ванкувері під ім'ям Dolomoi Bay. 26 квітня 1944 року перейменований на «Матанікау». Спущений на воду 22 травня 1944 року. Вступив у стрій 24 червня 1944 року.

Після вступу у стрій «Матанікау» використовувався як навчальний авіаносець. На ньому пройшли підготовку майже півтори тисячі пілотів, які здійснили більше 12 000 тренувальних польотів.

Після закінчення бойових дій корабель перевозив американських солдатів та моряків на батьківщину (операція «Magic Carpet»).

11 жовтня 1946 року «Матанікау» був виведений в резерв. 15 червня 1955 року «Матанікау» був перекласифікований в ескортний вертольотоносець CVHE-101. 1 квітня 1960 року корабель був виключений зі списку флоту і того ж року проданий на злам.


بناء

Her construction was awarded to Kaiser Shipbuilding Company, Vancouver, Washington under a Maritime Commission contract, on 18 June 1942, under the name Dolomi Bay, as part of a tradition which named escort carriers after bays or sounds in Alaska. [6] [7] The escort carrier was laid down on 10 March 1944, MC hull 1138, the forty-seventh of a series of fifty الدار البيضاء-class escort carriers. She therefore received the classification symbol CVE-101. On 26 April 1944, she was renamed ماتانيكاو, as part of a new naval policy which named subsequent الدار البيضاء-class carriers after naval or land engagements. She was named after the Actions along the Matanikau, a series of engagements conducted as part of the larger Guadalcanal campaign. [8] She was launched on 22 May 1944 sponsored by Mrs. Margaret Anna McLaren Grant, the wife of United States Representative Robert A. Grant transferred to the United States Navy and commissioned on 24 June 1944, with Captain William Lawrence Erdmann in command. [1] [9]


The Final Matanikau Offensive

November 1942 was the month in which the tide was seen to turn on Guadalcanal. It was the month in which the beleaguered Marines in the Lunga Perimeter went on the offensive.

In late October 1942, only days after the reinforced 1st Marine Division turned back the supreme Japanese ground effort to destroy the Lunga Perimeter and retake Henderson Field, General Vandegrift authorized a major offensive of his own. The Marines’ objective was to push elements of the Japanese 17th Army far enough to the west to obviate the use of Japanese 150mm long-range artillery against the American air-base complex at the center of the three-month-old land, sea, and air campaign. In what was to be the largest and strongest coordinated American ground operation to date on Guadalcanal, Vandegrift foresaw the use of six Marine infantry battalions in the attack, a U.S. Army infantry battalion in reserve, and elements of two Marine artillery regiments in support. The immediate objective was the coastal village of Kokumbona, which had once, briefly in August, been in Marine hands and which, for some weeks, had been the headquarters of Lieutenant General Harukichi Hyakutake’s corps-level 17th Army. If it was possible for the Marine battalions to drive beyond Kokumbona, they were to do so.

There were mitigating factors to be reckoned with. The main power of the new offensive was to be provided by Colonel Red Mike Edson’s 5th Marines. This renowned regiment had made the initial landings on Guadalcanal and Tulagi on August 7, and it had since been in a number of serious battles and skirmishes. The 5th Marines was a regiment in name, and its morale remained high, but it was no longer a regiment in strength. Illness, hunger, and battle casualties had withered each of the battalions, and most of the officers and men who remained were malnourished and nearing the limits of physical and emotional endurance. Two battalions of the 2d Marines, a 2d Marine Division regiment that had been on loan to the 1st Marine Division since the start of the campaign, were in slightly better shape. These somewhat larger and stronger battalions had seen far less direct action against the Japanese, but they had been subjected to as much physical and emotional abuse as the battalions of the 5th Marines. Likewise, 3/7, which had been ashore since mid-September and had seen virtually no action, had suffered losses through illness and in the course of several major bombardments leading up to the 17th Army’s October offensive. The army battalion, 1/164, ashore on Guadalcanal for a little over two weeks, was by far the strongest of the battalions assigned to the Kokumbona offensive, and it was in by far the best shape. But it had seen no combat, and that was a factor. Of the artillery battalions, all fielded short-range 75mm pack howitzers whose shells had very limited effect in the closed terrain of rain forests and coconut groves that would be encountered during the coastal sweep.

The Japanese living in the target area were known to be veteran jungle fighters, and Marine scouts reported in advance that the Japanese had dug into several formidable defensive sectors between the Matanikau River and Kokumbona. No one knew how many Japanese soldiers the assault force might encounter, nor how many other Japanese soldiers might be called in to help parry the assault.

The Marine assault battalions moved into their jump-off positions on October 31. At 0630, November 1, a platoon of Company E, 2/5, paddled across to the west bank of the Matanikau River in rubber assault boats and, without opposition, established a shallow bridgehead. Then, in the first operation of its kind undertaken in World War II, three Marine engineer companies threw three prefabricated footbridges across the Matanikau River. The rest of 2/5 quickly crossed to the west bank and attacked straight into the rain forest. At 0700, 1/5 attacked parallel to 2/5, straight up the beach and right across the sandspit at the mouth of the river. The regimental reserve, 3/5, followed 1/5. Farther inland, 1/2 and 2/2 crossed the river and hunkered down to await further orders. The last battalion to cross was 3/7, which passed through the units of the 2d Marines and advanced on 2/5’s inland flank to screen against Japanese countermoves from that direction. The supporting artillery and 1/164 remained east of the river. Working ahead of the advancing battalions were two U.S. Navy cruisers and a destroyer, which were able to deliver pinpoint, on-call fire support as well as area gunfire. And overhead, Marine SBD Dauntless dive-bombers, Army Air Forces P-39 fighter-bombers, and even Army Air Forces B-17 heavy bombers struck Japanese supply dumps, lines of communication, and the Japanese base at Kokumbona.

2/5 met very little opposition as it advanced westward along a line of inland ridges running parallel to the beach, but 1/5 bumped into powerfully manned Japanese emplacements almost as soon as it began its advance on the regimental right, along the beach. Farther south, 3/7 couldn’t find a single Japanese.

The remnants of the 2d Infantry Division’s 4th Infantry Regiment had holed up in a complex of extremely well-camouflaged mutually supporting bunkers and pillboxes around the base of Point Cruz. 1/5 had advanced directly into outposts screening the eastern side of the complex, but 2/5 had passed around the defensive position. Movement along the coast slowed to a crawl as the two leading Marine infantry companies became entangled within the Japanese defenses.

Gains by 1/5 were eventually measured in feet until, during the afternoon, the Japanese counterattacked a platoon of Company C that had extended itself too deeply. Many Marines retreated under the intense pressure, but one who did not was a determined machine gunner, Corporal Louis Casamento. Loading and firing his .30-caliber machine gun alone, Casamento stopped the Japanese in his sector and killed many of them, even though he was soon delirious with blood loss from fourteen separate gunshot wounds. As Casamento finally passed out, Company C swept forward again and retook the lost ground. Because all of the eyewitnesses to Louis Casamento’s incredible stand were wounded and scattered to the winds, it would be nearly forty years before his heroism was officially recognized in the form of a Medal of Honor.

The fight seesawed through most of the day. The 1/5 reserve company was committed without much effect, and finally two reinforced companies of 3/5 were fed in along the beach while 1/5 shifted to the left to try to find the extremity of the Japanese position. No more forward progress was made on November 1, but 1/5 and 3/5 did seal the 4th Infantry Regiment bunker complex on the eastern and southeastern flanks.

The next morning, 2/5 advanced around to the western side of the Japanese position and stretched itself to the beach. The attachment of a company from 3/5 enabled 2/5 to link up with 1/5. The 4th Infantry Regiment was sealed in at the base of Point Cruz, but it remained to be seen if the 5th Marines had the strength to root it out and destroy it.

Heavy artillery concentrations were laid on the dug-in 4th Infantry, but the shells were for the most part unable to penetrate the thick jungle growth, much less the formidable coral-and-log pillboxes that protected the Japanese. Attack after attack was beaten back by the cornered defenders, but a number of Japanese positions were inevitably reduced, so some gains were made.

On November 4, two companies each from 2/5 and 3/5 attacked toward one another along the beach. Hand-to-hand fighting on both flanks reduced several more Japanese pillboxes, and then a 37mm antitank gun was carried by hand to the 2/5 front line. Canister tore away a good deal of the dense growth in that sector and revealed a number of pillboxes, which could then be taken more easily. And so on, until the defense simply collapsed in the middle of the afternoon. A total of 239 Japanese corpses were counted, including those of the commander of the 4th Infantry Regiment and most of his staff.

After burying the Japanese dead on the spot and carrying away tons of stores and weapons, the 5th Marines prepared to continue toward Kokumbona. Before the attack could resume, the regiment was ordered to return to the defense of the Lunga Perimeter. It appeared that a Japanese attack against the perimeter’s eastern flank was imminent. The 5th Marines did withdraw, but the Point Cruz area—which had been repeatedly attacked and even occupied several times since August—was not abandoned 1/2 and 2/2 were left on the newly conquered ground, and 1/164 was placed in a reserve position a short distance away. The Marines had fought their way across the Matanikau River for the last time.


Operation Coronet1 March 1946(Invasion of Honshu)

First Army (General Courtney H. Hodges)

III Marine Amphibious Corps
1st Marine Division
الفرقة البحرية الرابعة
6th Marine Division (available from Y+5)

XXIV Corps
7th Infantry Division
27th Infantry Division
96th Infantry Division (available from Y+5)

Follow-On Un-Named Corps (Transferred from Europe)
5th Infantry Division
فرقة المشاة 44
86th Infantry Division

Eighth Army (Lt. General Robert L. Eichelberger)

X Corps
24th Infantry Division
31st Infantry Division
37th Infantry Division (available from Y+5)

XIII Corps (Lands on Y+10)
13th Armored Division
20th Armored Division

XIV Corps
6th Infantry Division
32nd Infantry Division
38th Infantry Division (available from Y+5)

Follow-On Un-Named Corps (Transferred from Europe)
4th Infantry Division
8th Infantry Division
87th Infantry Division

Commonwealth Corps

X Corps (Lt. Gen. Sir Charles F. Kneightley) (Afloat Reserve for CORONET)
3rd British Division
6th Canadian Division
10th Australian Division
Unnamed British Division available from Y+40
Unnamed British Division available from Y+40

Army Forces Pacific Reserve

97th Infantry Division
11th Airborne Division (Available Y+35)

Un-Named Corps
2nd Infantry Division
فرقة المشاة 28
35th Infantry Division

Un-Named Strategic Reserve Corps (Philippines &ndash Available Y+35)
فرقة المشاة 91
95th Infantry Division
104th Infantry Division

Fourth Army

Notes: Fourth Army was in Texas preparing for operations in the PTO when V-J Day occurred. It was to be sent to the PTO to support continued operation on Honshu if it proved necessary.

Tenth Army (General Joseph W. Stilwell)

Notes: Originally, Tenth Army was to take part in CORONET, but early on in planning, MacArthur stripped Tenth Army of its combat units and distributed them to other units leaving Tenth Army as an occupation force in Okinawa. If however, the need for more higher level HQs had become acute during operations in Japan, Tenth Army could have been deployed to Japan.